Laudo cautelar
Você já escolheu o carro e quer saber o que ele viveu antes de fechar. Análise completa mais pesquisa de histórico pela placa e pelo chassi.
Estrutura, pintura, numeração de chassi e histórico do veículo, verificados ponto a ponto e registrados em foto. Você decide com o documento na mão.
Não fazemos transferência, CSV, Inmetro nem GNV. Essas são vistorias de órgão credenciado — ECV ou ITL — para legalizar e emplacar o veículo. Aqui é laudo cautelar: antes de comprar.
Quase todo veículo com problema grave chega no anúncio parecendo bom. O que denuncia é o detalhe que o vendedor não sabe esconder.
O espessímetro lê a camada de tinta painel por painel. Diferença entre eles é sinal de reparo, massa ou peça trocada depois de uma batida — e é o defeito que mais aparece em carro anunciado como original.
A mesma leitura vale pra numeração de chassi e motor, etiquetas de fábrica, estrutura e assoalho. Cada item reprovado entra no laudo com foto.
Laudo cautelar é a análise da condição real e do passado do veículo, feita antes da compra. Cada ponto verificado vai registrado em foto no documento.
Não é transferência, CSV, Inmetro ou GNV, e não substitui nenhuma delas. Aquelas legalizam o carro; esta diz se vale a pena comprar.
Escolha pelo momento em que você está.
Você já escolheu o carro e quer saber o que ele viveu antes de fechar. Análise completa mais pesquisa de histórico pela placa e pelo chassi.
Vistoria presencial no veículo, no lugar onde ele está: loja, revenda ou casa do vendedor. Você acompanha por mensagem enquanto o carro é avaliado.
Você ainda está procurando, ou já comprou e desconfia de alguma coisa. Acompanhamento técnico para escolher, negociar o preço com base no que foi encontrado, ou entender o que veio errado.
Placa do carro e onde ele está. Já dá pra dizer o valor e combinar o horário na mesma conversa.
Vistoria presencial no local, com espessímetro e scanner. Você recebe as fotos enquanto o trabalho acontece.
Documento com o que foi verificado, o que foi encontrado e o que isso significa para o preço e para a transferência.
A conta é pública e as avaliações estão no perfil da JCS no Google. Nenhuma delas foi comprada, e é por isso que são só dezesseis.
Atendimento presencial na loja, na revenda ou na casa do vendedor, em Belo Horizonte e nas cidades vizinhas.
É a análise técnica da condição atual do veículo somada à pesquisa do passado dele. Verifica se o carro sofreu batida estrutural, se foi repintado, se as numerações batem com o padrão de fábrica e se existe registro de leilão, sinistro, roubo, furto ou restrição.
É o que responde a pergunta que o vendedor nunca responde sozinho: o que aconteceu com esse carro antes de você.
O valor depende do modelo do veículo e de onde ele está. Mande a placa e a cidade no WhatsApp que a gente passa o preço fechado na hora, sem cadastro e sem enrolação.
Não fazemos nenhuma das quatro. Vistoria de transferência, Certificado de Segurança Veicular (CSV), inspeção Inmetro e vistoria de GNV só podem ser emitidas por ECV ou ITL credenciada, e servem para legalizar, alterar ou emplacar o veículo.
O laudo cautelar é outra coisa: ele existe para você decidir se vale a pena comprar, antes de chegar em qualquer uma dessas etapas. Se o que você precisa é uma delas, procure uma credenciada — a gente não emite e não intermedia.
Não, e ninguém honesto promete isso. O laudo mostra o que foi encontrado no dia da vistoria, com foto e critério técnico. Se aparecer repintura, solda fora de fábrica ou passagem por leilão, você fica sabendo antes de pagar, e isso normalmente vira desconto ou desistência.
Não. A vistoria é feita no lugar onde o veículo está: loja, revenda, estacionamento ou casa do vendedor. Você só precisa avisar o vendedor e combinar o horário.
Depende da agenda do dia e da região. Manda a placa e onde o carro está pelo WhatsApp que a gente responde com o horário mais próximo disponível.
Placa do carro e cidade onde ele está. Você recebe o valor e o horário na mesma conversa.
Presencial, no local onde o veículo está.
Belo Horizonte e região metropolitana.